подножки, антикор кузова  

Подножки переделал и тройки металла,с днищем где на сколько как мог добрался болгаркой,жёсткой высокой щёткой,дальше химозой типа цинкаря,кислотным грунтом и что-то типа антигравий но не он,чёрное липучке под пистолет,на пару лет хватит а там махну пороги целиком и пескоструй.

Срезал старые, купил комплект китайских, прошел лазером все днище, за антикорил. Цена за все 85.000р.

купил на озоне подножки в "бмв стиле" родное ***** очень расстроило по качеству. Дно чистил пескоструем. Если есть вопросы к порогам - лучше аккуратно лазером и цинкарями, ну и неплохо заглянуть под подкрылки передние в карман крыла - там очень много грязи собирается и чистить надо и там еще обрабатывать.

Если заморачиваться по серьезному,то дорого обойдется. Я заморочился и все в круг 400т.р. встало. Снимали полностью подвеску,двигатель,автомат,подрамник,пескоструили,вырезали пороги,арки,карманы под задним бампером,снимали все пластиковые ушерители.Под ними 100 процентов гниль.заказал кузов донор с японии45т.р.Вся гниль вырезалась,новая вваривалась,пескаструилась,обрабатывали кислотным грунтом,опять пескаструилась,нанесли антикор,по верх антикор а жидкая резина.жидкая резина служит как антигравий и как шумоизоляция.антикор после высыхания становиться жёсткий и от камней и песка,со временем отличает,ржавчина опять появляется.